□本报记者  林志敏  

　　新年第一季度上市的新车中，两厢车的推出引人注目，从年初的奇瑞A3两厢到3月上市的两厢东风标致207，两厢版新车层出不穷。特别是在10万元以下的中级车和经济型新车中，两厢车成为一支重要的力量。

　　用三厢加两厢模式营销

　　今年上市的两厢新车中，一个值得注意的现象是一些主流的三厢车型推出两厢版本，采取三厢加两厢的形式进军市场。今年初，最早出推出两厢版的是奇瑞A3两厢版，使这款新车与先前推出的三厢车相互呼应。

　　而作为国内家用车主流车型的新爱丽舍也推出两厢版爱丽舍。据了解，两厢爱丽舍推出之后，曾经开创国内两厢车先河并纵横驰骋10多年的富康将停产，两厢爱丽舍7.38~8.48万元的售价似乎也表明东风雪铁龙希望两厢爱丽舍取代富康，征战两厢车市场。这种情景，就象当初东风雪铁龙推出爱丽舍取代富康三厢一样。两厢爱丽舍的推出表明了爱丽舍对富康的全面替代升级。

　　而两厢东风标致207最新上市之后，东风标致207也完成了三厢车和两厢车型的市场投放。东风标致207两厢售价相对其三厢车型稍低，符合国内市场消费主流的倾向。另外，也有一些新车型同时推出三厢版和两厢版，如长安福特新嘉年华，共同推出三厢版和两厢版共11款车型，在市场上形成一股强大的冲击力。三厢加两厢的模式正逐渐被国内的汽车厂家和经销商推广。

　　两厢车迎合年轻一族

　　随着汽车进入家庭，成为家庭消费品，两厢车逐渐被国内市场所接受。相对于三厢车，两厢车有自己的一些特点，如外型时尚，个性突出，内饰精致以及方便停泊等。当然，最大的优点是后排座椅可以灵活折叠，为行李箱腾出很大的空间，这对家庭用车来说是很有好处的。特别是随着汽车产品的普及，年轻的车主会越来越多，两厢车的推出，正迎合了年轻人动感、时尚的心理需求和个性化追求。

　　从另外的角度来看，两厢车频频推出，反映了2009年国内车市多样化变化的潮流，凸显汽车厂商对2009年汽车消费市场的信心。