□本报记者 吴  穹

　　近期有关地铁建设的信息大量覆盖市民的视听空间，不仅以广州城区为核心要向周边卫星城市辐射，各区域、各重点城市功能区如机场、新客站、商贸会展中心等相互的连接辐射也要向网络化迈进。最新消息，广州地铁七号线一期工程计划在8月完成初步设计，今年年底开工，预计2013年开通运行。七号线首期工程以广州新客站起点，由西向东至新造站，设计线路穿过迎宾路之后，向东沿南大干线东行，在此段与平南高速并行、交叉。在过去三、四号地铁对番禺社会、经济层面正面、积极影响的示范效应下，人们对新的地铁建设规划的期待是由衷的发自内心的。

　　地铁三号线对番禺楼市

　　的影响有目共睹

　　早在1997年广州第一段地铁通道建成的时候，有关人士就说“10年内地铁要连接上番禺”，当时听来感觉似乎是天方夜谭，对于这种说法很多人持有怀疑态度。但是，进入新世纪之后，番禺撤市设区，地铁工程从议事日程进入到实施程序，果然在10年后的2007年正式开通了地铁三号线、四号线，仿佛就是弹指一挥间的事情。番禺地铁的开通，把番禺区和广州中心城区更紧密地联接在了一起，从此，番禺曾经的郊区地位和中心城区的天河海珠的核心地位因为便利交通联系，被提升到另一个高度。尤其是在对番禺房地产也产生了革命性的影响，无论从房价方面还是供求关系方面都给番禺的楼市带来了不小的高潮。当时的媒体高度关注了这一现象，《地铁引领番禺步伐加快》、《新地铁让番禺楼市成焦点》、《地铁影响房价上涨约25%》、《地铁沿线物业迅速升值》、《三四号线沿线物业价格大涨》、《地铁聚人流 人气财富滚滚来》、《三号线班次加密业主得益》、《地铁沿线二手房成交趋旺》、《白领后悔没买番禺房》、《城市生活就此被改变》等一批深度分析解读报道充斥各媒体的重要版面和黄金时段。

　　地铁的开通，首先是交通形态的改变带来了市民置业观念的变化。地铁的建成，最大的好处当然是方便了群众：站点多、速度快、不塞车、没有日晒雨淋，越来越多人选择以地铁作为第一代步工具。原来广州市区的居民到番禺买房以后，交通成本都比较高，要么是拥有私家车在不堵车的前提下显得比较方便，不少人却是靠楼巴或者公交，后者多有不便之处，时间成本令城市上班族对郊区房爱恨交加。地铁通车后，无论是时间还是费用成本大大降低，回家上班方便了，把置业的选择空间也放大了，原来环境虽好却因为交通不便视为畏途的地方现在可以放心去轻松享受了。据不完全统计，地铁开通后前来番禺置业的广州市区人数也较地铁开通前有近30％以上的增加量。

　　同时，正如前述新闻标题所描绘的那样，地铁开通以后，地铁沿线物业不仅升温而且升值，引领开发步伐加快、成置业关注焦点、带动房价上涨、推动物业升值等。原广州市委书记林树森说广州房价将升值，很大的原因就是基于地铁等市政利好这个背景。以洛溪板块为例，地铁三号线开通以后，和广州大道，华南快速路组成交通网，使得该片区的交通得到整体上的提升。洛溪板块的整体均价从原来的5149.68元/平方米左右，一路攀升至地铁开通后的7500元/平方米，部分江景别墅甚至出现均价15000元/平方米的高价。华南板块自从地铁三号线开通以后，各种优势日益凸现，因为华南板块基础建设以及生活配套不断完善，生活氛围已经非常浓郁，借助地铁三号线的开通，越来越多的人前来挑选自己的“心水房”置业安家。目前华南板块的二手房产均价已经达到6500～7000元/平方米以上，而且随着市场对华南板块房产的需求量的增加，华南板块的雅居乐等搂盘一度出现客多盘少的情况。

　　其三，通优势不言而喻，如鲫的人流为地铁沿线的物业带来巨大的商机，通过地铁出行的人都希望自己的住处能离地铁站近一点，而居住人群因为对生活物资的需求，又带旺了周边的商业设施。在这层层叠叠互为唇齿的关系下，地铁沿线物业不断升温也就成了理所当然的事情。地铁的开通给番禺的房产带来了新的春天，越来越多的人前来番禺置业安家，随着广州佛山地铁连线计划的出台，地铁效应将给番禺的房产带来越来越多的卖点，相信番禺房产的整体升值空间还将更加乐观。 

　　番禺将成为连接珠三角

　　全境的地铁枢纽

　　据报道，最近一段时间以来广州多条地铁线传来好消息：在建的二/八号线工程实现全线隧道打通，而地铁六号线、七号线、九号线和十三号线也传出最新规划或开工建设的喜讯。由于这些地铁线路起止点基本上位于广州外围区域，随着这些地铁线路的完成，不仅使得外围区域与中心区域的联系更加便捷，也将带动外围区域楼市发展。

　　虽然地铁七号线现在看来还只是处于规划阶段，但只要工程开始上马，像三号线、四号线一样，通车也就是指日可待的事情了。根据规划，七号线从广州新客站向东南行进穿越钟村，之后转向东北，经汉溪、新造与化龙，再穿越珠江之后，止于黄埔区的大沙地，预留远期延伸至萝岗中心区的条件。站点设置也比此前的方案增加了石壁东站和谢村站，共10座车站(广州新客站、石壁东站、谢村站、钟村站、汉溪长隆站、鹤庄站、官堂站、金坑站、南村站、新造站)，其中换乘站3座(与二号线相交于广州新客站，与三号线相交于汉溪长隆站，与四号线相交于新造站)。沿线各站点周边的20多个楼盘将受益巨大。而据规划，接驳番禺广场站经市桥南区往顺德大良的十二号线不久也将开工，届时，将形成番禺境内地铁畅通网络，进一步对番禺的房地产发展产生积极推进作用。

　　据了解，七号线一期工程沿线10个站可惠及已建、在建或未建的楼盘约有20个左右。其中，广州新客站、谢村、钟村、汉溪长隆四站位于钟村镇内，惠及的楼盘包括已建成的锦绣生态花园、碧桂园东园、祈福新邨、南国奥林匹克花园、自在城市花园、锦绣香江花园等等，鹤庄、官堂、金坑、南村4站则位于南村镇内，惠及的楼盘有已建的广地花园、华南新城、广州雅居乐花园、新光城市花园、华南碧桂园、海怡花园、星河湾等盘，以及在建的德舜房地产迎宾路等项目。位于新造镇内的新造站周边有未建的珠江碧桂园、小谷围艺术村A区以及德舜房地产项目等等。

　　地铁线的陆续建设，将改变十几年来沿线大楼盘业主主要依靠楼巴出行的局面，目前，不少楼盘的业主都希望地铁公司考虑站点的时候能兼顾沿线的小区业主出行，同时也利于楼盘的升值。番禺区政府高度重视公交接驳地铁站点的工作，近期工作安排表明，我区力争在今年年底前完成地铁三、四号线中厦窖、大石、汉溪长隆、石碁、新造、东涌等6个站点的地面换乘枢纽建设，同时计划在地铁三号线部分站点与周边大型楼盘之间，新增3条地铁公交接驳专线。

　　■链接

　　地铁七号线

　　线路设置

　　地铁七号线广州新客站位于番禺广州新客站的二号线站下换乘。钟村站位于规划中的汉溪大道与旧105国道的交叉路口的西侧。汉溪长隆站位于三号线该站下面换乘。鹤庄站位于汉溪大道与迎宾路交叉路口东面。该站周边远期规划以商业金融和居住区为主。官堂站位于官堂村附近，大型商住区广州雅居乐花园的出口处。金坑站北侧就是规划的省妇幼保健院。南村站位于南大干线与广州雅居乐小区附近的交叉丁字路口上，而北侧是广州雅居乐花园将于今年底新推的江北地块。